Топ публикаций — «Автобусы и вообще»

«Вологодский электробус 5298.02 «Сириус» вышел на испытания в Ростове-на-Дону. Машину тестирует МУП «Ростовская транспортная компания». Ранее этот образец тестировали в Ульяновске и Омске. Фото, видео: alexxlebed»

«Это электробус из Колумбии: Busscar Urbanus Plus 5 на шасси Volvo BZR с дверьми с двух сторон, рассчитанный на 80 человек. Машина оснащена двумя двигателями на 400 кВт и 2-ступенчатой коробкой передач. Запас хода с модульными батареями на 90 кВт⋅ч - более 300 км.»

«1,8 тысячи автобусов выпущено в первом квартале 2026 года в России, подсчитали в Росстате. Из них за март было выпущено 727 единиц - это на 17,5% меньше, чем в марте 2025 года, и на 12% больше, чем в феврале 2026-го. Выпуск микроавтобусов (массой до 5 тонн) составил 1,6 тысячи единиц - это на 57,8% …»

««Гармошки» вернулись: газовые ЛиАЗы-621367 вышли на линию в Воронеже. Всего их куплено 10, рни работают на кольцевых маршрутах 9ка и 9кс. Фото: ALX»

«ЛиАЗ-5292 из Ярославского ПАТП-1 замечен нашим читателем в Кирове. Судя по его новой регистрации, направляется он в Свердловскую область. Фото: neboevx»

«Британский Alexander Dennis закрывает завод в шотландском Фолкерке. Другой завод, расположенный в Ларберте, станет центром производства шасси для низко- и безэмиссионных автобусов без производства кузовов и комплектных автобусов. Опция возврата к такому производству останется, если рыночная ситуация…»

«В испанском Бургосе на этой неделе горел автобусный парк. Началось всё с возгорания газового автобуса.»

«Начал работу новый маршрут проекта «Москва — область» - 1540 до Бузланова. На линии новые ЛиАЗы Citymax 12. Фото: krasnogorsky_spotter»

«Начали работу три новых маршрута проекта «Москва — Область»: • 1477 от Киевского вокзала до ЗАТО Власиха - на двухдверных НефАЗах-5299-31-52; • 1541 от Тушинской до Красногорска (Николо-Урюпино) - на новых Citymax 12; • 1549 от Тушинской до Красногорска (Больница №62) - на трёхдверных НефАЗах-5299-4…»

«IVECO и Microvast работают над следующим поколением аккумуляторных систем для электробусов и другого транспорта. Их особенность - стандартизация: архитектура батарей масштабируется под разные задачи. Сборку батарей ведут на заводе в Турине, но под будущие объёмы расширят мощности за счёт завода Micr…»